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　　正如电商巨头们最终不得不跟进拼多多的百亿补贴◈◈◈，当小拉在更多的城市验证了“三低模式”的可行性◈◈◈，网约车行业的价值重构或许才刚刚开始◈◈◈。

　　清晨六点半◈◈◈，福州的街头还裹着薄雾◈◈◈，王先生已经开着那辆二手电车穿梭在早高峰的车流中◈◈◈。他曾是滴滴的“全勤王”◈◈◈，每天雷打不动在线小时◈◈◈，但这两年平台抽佣越来越高◈◈◈，同样的路程bf88必官网登入口◈◈◈，乘客付了50块◈◈◈，到他手里只剩35块◈◈◈。

　　上个月◈◈◈，他在司机群里看到有人讨论小拉出行——“跑的越远越便宜◈◈◈，抽佣最低才1%◈◈◈，堵车也不加价”◈◈◈，半信半疑的他注册了账号◈◈◈。

　　没想到第一个周末◈◈◈，王先生就尝到了甜头◈◈◈。送完孩子上学后◈◈◈，他在小拉蹲到了自己的首单◈◈◈，里程数28公里bf88必官网登入口◈◈◈。◈◈◈，平台一口价62元◈◈◈，实际到手57块◈◈◈。更让他意外的是◈◈◈，下午三点平峰期◈◈◈，又接到一单顺风车◈◈◈，收入竟比滴滴同里程订单多了3块钱◈◈◈。

　　王先生也问过乘客选择小拉出行的原因◈◈◈，“实惠”是最常提到的描述◈◈◈，不仅司机和乘客能看到起点和终点◈◈◈，还能直接看到订单金额的一口价bifa必发唯一官网◈◈◈，◈◈◈，没有额外的浮动费用◈◈◈，更加透明◈◈◈，更加清晰◈◈◈。

　　“这平台不画饼◈◈◈，抢单自由◈◈◈，跑一单是一单的钱◈◈◈。”如今◈◈◈，像王先生这样“滴滴是工作◈◈◈，小拉是生活”的司机◈◈◈，正在变得越来越多◈◈◈。

　　广东的小陈是一位十几年从业经历的程序员◈◈◈，他有一辆自用的智界R7◈◈◈。职业生涯末期bf88必官网登入口◈◈◈，他赶上了行业寒冬◈◈◈，投了很多简历都是“已读不回”◈◈◈。被优化两个多月后◈◈◈，他开始使用小拉出行跑单◈◈◈。他告诉陆玖商业评论◈◈◈，目前他滴滴◈◈◈、高德◈◈◈、小拉等平台都在使用◈◈◈，谁单价高些◈◈◈，就是他的主力平台◈◈◈。

　　虽然小陈的车购入时间不长◈◈◈，但他仍然将其作为营运用车◈◈◈。在小陈的想法里◈◈◈，汽车到手就是对折◈◈◈，放着不开也是折旧◈◈◈。每天出去跑车◈◈◈，也有助于疏导心情◈◈◈，还能赚些买菜钱◈◈◈。

　　但作为一个彻头彻尾的I人◈◈◈，小陈骨子里就不愿与人过多交流◈◈◈，他坦言◈◈◈，如果只是拉货其实倒省了很多事◈◈◈，只是有些水产的货◈◈◈，会担心有弄脏车子的风险◈◈◈。

　　小陈向陆玖商业评论算了一笔账◈◈◈，按照他连续跑小拉最长的一次计算◈◈◈，连吃饭七个半小时◈◈◈，带空跑200公里◈◈◈，一共流水266元◈◈◈，扣除平台佣金◈◈◈，大致在210元左右bf88必官网登入口◈◈◈。如果只跑3-4小时◈◈◈，收入大致在100-150元◈◈◈，作为买菜钱绰绰有余◈◈◈。

　　99年的小李◈◈◈，已经开着自己的小米SU7跑小拉两个多月◈◈◈。除了两天是工作日下班跑◈◈◈，其他都是周末跑◈◈◈。

　　相比其他的网约车平台◈◈◈，小拉不需要额外押金◈◈◈，不过在司机端注册成功后◈◈◈，客服会打电线元的钻石会员◈◈◈，抽取佣金会降几个点◈◈◈。

　　小李表示◈◈◈，小拉并非其他网约车那般系统派单◈◈◈，需要自己抢单◈◈◈。所以对于司机而言◈◈◈，自由度也比较高◈◈◈。同时收入提取也比较容易◈◈◈，在信用分没有问题的情况下◈◈◈，在每周一和周四申请◈◈◈，第二天就会到账◈◈◈。

　　在营运的8天时间里◈◈◈，小李的单均收入在30元左右◈◈◈，营运8天共收入730元◈◈◈。如果每个月“全勤”◈◈◈，大约能多出3000元左右的额外收入◈◈◈。作为主业收入的补充◈◈◈，小李感到十分满足◈◈◈。

　　对于很多乘客来说◈◈◈，选择小拉往往是一种偶然◈◈◈。家住山东的圆圆◈◈◈，家里本就住得偏◈◈◈，如果赶上阴雨天气◈◈◈，无论是滴滴◈◈◈、高德◈◈◈，还是曹操◈◈◈、百度◈◈◈，哪怕加价加车型◈◈◈，有时也是半小时起步的等待时间◈◈◈。

　　抱着试一试的心态◈◈◈，圆圆使用了小拉出行◈◈◈。结果两分钟不到就有人接单◈◈◈，虽然离起点有三公里开外◈◈◈，但也解了她的燃眉之急◈◈◈。

　　圆圆表示◈◈◈，她之前用的其他打车平台◈◈◈，都是到目的地扣费◈◈◈，但是小拉是预付制◈◈◈。跟司机沟通下来◈◈◈，25元左右的车费◈◈◈，司机能拿到22元◈◈◈，抽成也算比较少的◈◈◈。

　　即便小拉的性价比对司乘双方已然“拉满”◈◈◈，社交平台上对于小拉也并非一边倒的好评◈◈◈，而主要的“槽点”◈◈◈，主要集中在非标的四轮小件的身上◈◈◈。

　　一来◈◈◈，很多情况下◈◈◈，四轮小件的货物经常会超过司机本身的车内空间◈◈◈，这也不可避免地给司机带来了运营麻烦◈◈◈。

　　二来◈◈◈，平台对司机并没有强制的装卸规定◈◈◈，但货主往往会提出这样的要求◈◈◈，遇到不好沟通的◈◈◈，很可能会白干◈◈◈；而一些工业零件造成的剐蹭◈◈◈、脏污等问题◈◈◈，也让司机叫苦不迭◈◈◈。

　　不过◈◈◈，作为一种新的尝试◈◈◈，尽管小拉还有不少待完善的空间哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片◈◈◈，但在抖音◈◈◈、小红书等社交平台上◈◈◈，依然因为便宜◈◈◈、灵活等优点◈◈◈，收获了不少好评◈◈◈。

　　据陆玖商业评论了解◈◈◈，近几年各大网约车平台的抽成◈◈◈，也趋于一个比较稳定的比例◈◈◈。滴滴的佣金率大约在22%◈◈◈、曹操在15%-28%◈◈◈、高德在20%◈◈◈，T3则在20%到25%◈◈◈。

　　陆玖商业评论也和北京的出租车司机交流过必发bf88官网◈◈◈！◈◈◈，不少司机表示◈◈◈，2021年时◈◈◈，每小时流水可以跑到70-90元◈◈◈，而到了今年◈◈◈，已经减半到40-50元◈◈◈。

　　换算下来◈◈◈，如果一个月跑28天◈◈◈，总流水为16800元哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片◈◈◈。扣除租车费用4800元◈◈◈、电费1500元◈◈◈、租房1200元◈◈◈、吃饭1500元等支出后◈◈◈，司机的月收入为7800元◈◈◈。为了节省收入◈◈◈，不少司机选择以车为家◈◈◈，这就是此前“臭车”的主要来源◈◈◈，网约车行业的“铁人三项”实至名归◈◈◈。

　　在这种情况下◈◈◈，如果在出车和收车路上能顺路多拉一两单◈◈◈，显然是对收入的有力补充◈◈◈。抢单灵活◈◈◈，费用相对透明的小拉出行◈◈◈，就此进入他们的视野◈◈◈。

　　与行业普遍依赖聚合平台二次抽佣不同◈◈◈，小拉坚持独立运营◈◈◈，仅此一项就节省了15%-20%的渠道成本◈◈◈。

　　这种“低抽佣”策略◈◈◈，则直接体现在司机端◈◈◈：会员司机最高抽佣10%◈◈◈，部分城市甚至低至1%◈◈◈，相较头部平台22%-28%的抽佣率形成了明显的优势◈◈◈。

　　而抽成的多少◈◈◈，往往根据司机选择的会员等级决定◈◈◈。譬如99元的会费◈◈◈，抽佣8-10个点◈◈◈，最高399的套餐◈◈◈，则抽佣1-2个点◈◈◈。对于司机来说◈◈◈，这就是2-3天的跑车收入◈◈◈。

　　据平台运营负责人的分享◈◈◈，在政策执行初期的21年22年◈◈◈，司机接受度也是比较低的◈◈◈，而在23年末开始◈◈◈，平台开始根据司机收入调整会费◈◈◈，最低1元哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片◈◈◈。

　　如果在小拉多跑一些单◈◈◈，补充收入能到4000元◈◈◈，那么即便是最高399的会费bf88必官网登入口◈◈◈，只占了10%◈◈◈。相较于其余平台20%-30%之间的抽佣◈◈◈，10%的比例就显得非常合理◈◈◈。司机们也就有了留在这个平台的理由◈◈◈。

　　也正因为如此◈◈◈，这种透明化◈◈◈、稳定化的收益结构◈◈◈，让司机在贵阳◈◈◈、遵义等非一线城市实现了月均过万的流水◈◈◈。

　　在传播形式上◈◈◈，小拉效仿此前货拉拉屡试不爽的车贴广告模式◈◈◈，同时背靠抖音◈◈◈、支付宝等高频流量端口◈◈◈，再凭借低价自带的传播效应◈◈◈，小拉的名号在司机◈◈◈、乘客间口口相传◈◈◈，相比大手笔补贴◈◈◈，成本更低◈◈◈，同时用户粘性更大◈◈◈。

　　同样也是因为脱胎于货拉拉◈◈◈，小拉也有着后来者的“自我修养”◈◈◈。如果跟头部平台正面争夺存量市场◈◈◈，无异于以卵击石◈◈◈。因此◈◈◈，它锚定了一个独特的生态位——不做日常出行场景的替代者◈◈◈，而是成为价格敏感型用户的“性价比补充”◈◈◈。

　　某出行行业分析师告诉陆玖商业评论◈◈◈，到目前为止哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片bifa·必发◈◈◈，网约车市场几近形成“金字塔”结构◈◈◈：顶端是滴滴主导的高品质出行◈◈◈，中部是高德聚合的中端市场◈◈◈，而小拉出行则深耕塔基的价格敏感型用户◈◈◈。这种差异化定位使其避开了与巨头的正面交锋◈◈◈，转而聚焦于“非典型出行需求”◈◈◈。

　　与此同时◈◈◈，通过承接“四轮小件”业务◈◈◈，小拉司机在平峰期运送鲜花◈◈◈、五金配件等小件货物◈◈◈，既填补了运力空窗期◈◈◈，又避免了卷入客运价格战◈◈◈。在福州◈◈◈、贵阳等二三线城市哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片◈◈◈，这类订单贡献了司机相当部分的收入◈◈◈，变成司机订单增收的新渠道◈◈◈。

　　这种资源复用◈◈◈，不仅降低了获客成本◈◈◈，同时也打开了更多私家车司机的格局——车上能拉的◈◈◈，不一定非要是人◈◈◈。

　　无独有偶◈◈◈，这种战略选择◈◈◈，恰似十年前拼多多在电商红海中开辟下沉市场的打法◈◈◈，用平台运营负责人的话说◈◈◈：“我们不是来分蛋糕的◈◈◈，而是要把蛋糕做大◈◈◈。”

　　彼时的拼多多◈◈◈，同样也将目光聚焦于五环外的“非典型电商用户”◈◈◈，专注于低价和白牌产品◈◈◈，虽然偶有质量问题发生◈◈◈，但用户不断上升的交易量不会说谎◈◈◈。而时间也证明◈◈◈，拼多多在消费降级的时代◈◈◈，是赌对了◈◈◈。超过京东的市值◈◈◈，是市场对其最大的肯定◈◈◈。

　　而在消费分级加速的行业大趋势下7790必发集团◈◈◈，◈◈◈，小拉出行不仅成为网约车司机主营业务之外的“Plan C”◈◈◈，更成为一些长尾出行需求的有力承载——那些嫌地铁麻烦又打不起快车的学生◈◈◈、精打细算的家庭主妇◈◈◈、需要跨城送货的小商户◈◈◈。

　　在网约车大战结束后◈◈◈，越来越高的单价◈◈◈，让这些人逐渐远离了网约车市场◈◈◈，而在越来越小的蛋糕下◈◈◈，平台间也不断内卷哔哩哔哩隐藏的肉片人肉片◈◈◈。小拉的入局◈◈◈，也并非是要“分一杯羹”◈◈◈，而是要让这些人打得起车bf88必官网登入口◈◈◈，让整个行业的蛋糕◈◈◈，从五环内的生意扩大到五环外◈◈◈。

　　这种“农村包围城市”的策略◈◈◈，与拼多多当年唤醒“五环外”消费力的路径异曲同工◈◈◈。一如电商巨头们最终不得不跟进拼多多的百亿补贴◈◈◈，当小拉在更多的城市验证了“三低模式”的可行性◈◈◈，网约车行业的价值重构或许才刚刚开始◈◈◈。

　　这里我要强调的是◈◈◈，平时如果真是工作需要◈◈◈。按章程办理◈◈◈，大家在一起吃吃饭◈◈◈，喝喝酒◈◈◈，无可非议◈◈◈。关键问题是我们中的一些人有时根本就没有来人◈◈◈，而是几个人在一起赌博◈◈◈，最后吃饭款也由政府买单◈◈◈。这实在是太过分了◈◈◈，这种现象以后我们发现一起◈◈◈，查处一起◈◈◈，绝不手软◈◈◈。还有少数同志遇到酒就来劲◈◈◈，喝起来就不要命◈◈◈，酒桌上推杯换盏◈◈◈，称兄道弟◈◈◈，一喝就喝得不认得天南地北◈◈◈，大话连篇◈◈◈，什么话都说◈◈◈，什么事都做◈◈◈。把干部的形象都跌尽了◈◈◈。二是玩风太盛◈◈◈。目前我镇干部队伍中◈◈◈，玩风是比较厉害的◈◈◈，玩风主要表现在打扑克◈◈◈、搓麻将◈◈◈、钓鱼等方面◈◈◈。特别是赌博之风愈演愈烈◈◈◈，不仅在家里赌◈◈◈、还拉到饭馆茶楼赌◈◈◈，拉到食堂赌◈◈◈，有的甚至在办公室也赌◈◈◈。不来赌资不开桌◈◈◈，不来大赌不刺激◈◈◈，少则几十元◈◈◈，多则成千上万元◈◈◈。我早就说过◈◈◈，工作之余◈◈◈，同事之间打打牌◈◈◈、玩玩小麻将◈◈◈，搞一些小刺激是可以的◈◈◈。但我们的少数同志却不分场合◈◈◈，不分对象◈◈◈，在什么场合下都玩◈◈◈，跟什么人都玩◈◈◈。少数同志在大庭广众之下与一些做生意人在一起也玩◈◈◈。玩出矛盾来还大吵大闹◈◈◈，这哪里有党纪国法!哪里像共产的样子◈◈◈，哪里像国家干部的样子?

　　方圆十万里内◈◈◈，生灵俱灭◈◈◈，就是那些猛兽与铺天盖地的猛禽也都消失了◈◈◈，不知去了哪里◈◈◈，也许被至尊生灵吞食了◈◈◈。

　　如果能演化的稍微完满一些◈◈◈，比之紫山◈◈◈、雷族◈◈◈、罗浮大泽的镇族神通都不会逊色bf88必官网登入口◈◈◈，这是一种让大族都眼红的原始宝术◈◈◈。

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